BSAB120偏航剎車片風(fēng)力發(fā)電機組液壓系統(tǒng)用液壓管路連接液壓站(油箱、液壓泵、變槳距控制塊、安全槳距控制塊及控制閥等)、蓄能器、液壓缸及控制箱等組成系統(tǒng)。其中控制塊上集成了多個不同種類的液壓閥和連通管路，油路連通是采用油路塊實現(xiàn)的，各種液壓閥安裝在油路塊上。目前專用機械設(shè)備的液壓系統(tǒng)普遍采用控制模塊集成的方式。這種集成方式具有體積小、占地面積小、可靠性高、對外連接管路少及現(xiàn)場安裝工作量少的優(yōu)點。
       BSAB120偏航剎車片定槳距風(fēng)力發(fā)電機組的液壓系統(tǒng)實際上是制動系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)，主要用來執(zhí)行機組的開關(guān)機指令，通常由三個壓力回路組成，一路為葉尖擾流器控制回路，通過蓄能器供給葉尖擾流器動力，即空氣動力制動壓力保持回路；中間回路為主傳動制動回路，通過蓄能器供給機橫制動機構(gòu)動力，其任務(wù)是使機組運行時制動機構(gòu)始終保持一定壓力；右側(cè)回路為偏航制動回路。當(dāng)需要停機時，回路中的常開電磁閥先后失電，葉尖擾流器控制回路的液壓油被泄回油箱，葉尖動作；稍后，主傳動制動回路的液壓油進(jìn)入制動液壓缸，驅(qū)動制動鉗，使葉輪停止轉(zhuǎn)動。在回路中裝有壓力傳感器，以指示系統(tǒng)壓力，控制液壓泵補充液壓油和確定制動機構(gòu)的工作狀態(tài)